VW Golfa

Nieznacznie zmieniony został kształt kierownicy, z otworami po obu stronach. Pierścień uchwytu jest grubszy niż w poprzednim samochodzie. Powierzchnia materiału ma również wystarczające tarcie, a ogólne wrażenia są dobrze odbierane.

Pełny panel przyrządów LCD ma przekątną 10,25 cala i obsługuje 4 różne tryby wyświetlania. Lewe i prawe pokrętło można dostosować za pomocą funkcji.

Kolory tematyczne panelu wskaźników LCD i ekranu centralnego sterowania w sedanie VW Golf są ze sobą powiązane i dostępnych jest 5 stałych kolorów. Dzięki niestandardowym ustawieniom możesz także wybrać bogatsze kolory i układy, co moim zdaniem spodoba się młodym przyjaciołom.

Przekładnia to 7-szybkie suche dwusprzęgło (DCT). Ze względu na zastosowanie elektronicznej dźwigni zmiany biegów nie ma możliwości ustawienia jej w trybie ręcznym. Model R-Line umożliwia ręczną zmianę biegów za pomocą łopatek zmiany biegów, ale modele z niższej półki nie są wyposażone w łopatki zmiany biegów. Powstała więc całkowicie automatyczna skrzynia biegów.

Kierunek temperatury tylnych nawiewów wydechowych można regulować, a Golf zapewnia także dwa porty ładowania USB w tylnym rzędzie.

Podnóżki modelu Golfa R-Line posiadają przepiękne zdobienia ze stopu aluminium. Choć lokalizacja ta nie rzuca się w oczy, nikt nie lubi tego szczegółu.

Fotele VW Golfa sedana w wersji R-Line wykonane są z mieszanki skóry i zamszu, a logo R na oparciach siedzeń łączy się z nutą białego zdobienia, dodając odrobinę sportowego charakteru. Fotele doskonale przylegają do podłoża i zapewniają pewne wsparcie podczas szybkiego pokonywania zakrętów.

Tylne siedzenia wykonane są z tego samego materiału, co przednie, a wyściółka siedzeń jest bardziej miękka, co zapewnia wysoki komfort. Dopóki przednie siedzenia pozostaną niezmienione, tak długo na głowie w tylnym rzędzie pozostają 3 palce. Podobnie jak w pierwszym rzędzie, ilość miejsca na nogi wynosi tylko 1, a wydajność przestrzenna nie jest wystarczająco dobra.

W całej serii nie ma panoramicznego szyberdachu, a powierzchnia otwierania nie jest zbyt duża. W „cyfrowym” Golfie sedan nawet przycisk otwierania szyberdachu jest dotykowy, co jest dość wygodne w użyciu.

Pojemność bagażnika VW Golfa sedana wynosi 380 litrów, czyli nie jest duża, ale tylne siedzenia można złożyć w proporcji 4/6, a otwarcie środkowego siedzenia ułatwia pasażerom z tyłu dostęp do bagażnika podczas jazdy .