W przeciwieństwie do większości pickupów, które są wyłącznie ciężarówkami narzędziowymi, oficjalne pozycjonowanie King Kong Gun to „modny komercyjny pickup”. Kiedy zobaczyłeś go po raz pierwszy, być może odczułeś różnicę, zwłaszcza jeśli chodzi o wygląd.
Silnik wysokoprężny 2.0T wyposażony w działo King Kong Gun ma maksymalną moc 163 KM i maksymalny moment obrotowy 400N·m. Oczywiście można wybrać także silnik benzynowy 2.0T o mocy 190 koni mechanicznych.
Wnętrze King Kong Gun całkowicie odrywa się od wrażenia, jakie pozostawiają tradycyjne pickupy. Cała konsola środkowa ma prosty i stylowy kształt, dający wrażenie samochodu osobowego.
Trójramienna kierownica
Materiał obicia kierownicy w King Kong Poer jest dostępny w wersji skórzanej lub plastikowej, w obu przypadkach bardzo dobrze się prowadzi. Logo samochodu na środku jest bardzo charakterystyczne.
Ekran instrumentu
Muszę przyznać, że konstrukcja przyrządu armaty King Kong jest bardzo pomysłowa. Daje to wizualnie iluzję instrumentu z pełnym wyświetlaczem LCD, co sprawia, że wygląda on na bardzo wysokiej klasy.
Centralny ekran sterowania
King Kong Poer ma 12,3-calowy centralny ekran dotykowy. Cały system działa całkiem nieźle pod względem szybkości działania i projektu interfejsu użytkownika, a także zapewnia często używane funkcje.
Dźwignia zmiany biegów
Skrzynia biegów jest dostępna w wersji z automatyczną manualną skrzynią biegów (AT) i manualną skrzynią biegów (MT) i jest wyposażona w zasilacz USB i zapalniczkę umieszczoną przed dźwignią zmiany biegów.
Tylny wylot powietrza
King Kong Poer jest wyposażony w wylot powietrza z tyłu, co jest zaletą w przypadku pickupa. Jest również wyposażony w port ładowania pod spodem.
Panel przyrządów pasażera
Kolorystyka wnętrza jest stosunkowo harmonijna, a niektóre części są obite skórą. Tekstura jest dobra, a także dodaje pojazdowi klasy. Bardzo charakterystyczne są także wyloty klimatyzacji.
Przednie siedzenia
Fotele King Kong Poer są obite kombinacją tkanin i materiałów skórzanych. Dostępna jest również czysta skóra. Wyglądają bardzo miękko i są niezwykle wygodne w jeździe.
Przestrzeń z tyłu
Mimo, że jest to pick-up, przestrzeń z tyłu King Konga Poera jest bardzo przestronna, a trzy osoby z tyłu nie będą odczuwać tłoku.
Tylne siedzenia
Styl tylnych siedzeń jest taki sam jak przednich. W środku nie ma zagłówka i można je jedynie złożyć w całości, ale do pickupa wystarczą.
Bagażnik pickupa
Czarna farba na tylnej kabinie King Kong Poer nie tylko ją chroni, ale także sprawia, że kabina wygląda na głębszą.
Bardziej kwadratowy kształt reflektora King Kong Poer pasuje do całej przedniej powierzchni. Dostępne są dwie konfiguracje źródła światła LED i źródła światła halogenowego, a także posiada funkcję automatycznego reflektora.
Kształt boków King Kong Poer jest nieco bardziej złożony niż GWM Poer, z większą liczbą linii nadwozia wykorzystanych do dekoracji.
W porównaniu z przednią ścianą, konstrukcja ogona armaty King Kong jest wyraźnie bardziej powściągliwa. Jako pickup zapewnia również bagażnik.
Zaleta niskiego momentu obrotowego silnika wysokoprężnego została w pełni pokazana w tym działku King Kong. Cała moc wyjściowa jest na tyle duża, aby zapewnić kierowcy pełną pewność podczas wyprzedzania.
Szczegóły Produktu
| ● Konfiguracja standardowa ○ Opcjonalnie -- Brak |
King Kong Poer {{0}}.0T ręczny diesel z napędem na dwa koła przedsiębiorcza standardowa skrzynia GW4D20M | King Kong Poer {{0}}.0T z automatycznym silnikiem wysokoprężnym i napędem na cztery koła Elite Flat Box GW4D20M | King Kong Poer {{0}}.0T automatyczna benzyna z napędem na dwa koła elitarna standardowa skrzynia GW4C20C | King Kong Poer {{0}}.0T ręczny silnik wysokoprężny z napędem na dwa koła przedsiębiorcza długa skrzynia płaska skrzynia GW4D20M |
| Podstawowe parametry | ||||
| Producent | Silniki Wielkiego Muru | Silniki Wielkiego Muru | Silniki Wielkiego Muru | Silniki Wielkiego Muru |
| Poziom | Ulec poprawie | Ulec poprawie | Ulec poprawie | Ulec poprawie |
| Rodzaj energii | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Normy ochrony środowiska | Narodowy VI | Narodowy VI | Narodowy VI | Narodowy VI |
| Czas na rynek | 2023.05 | 2023.03 | 2023.03 | 2022.03 |
| Maksymalna moc (kw) | 120 | 120 | 140 | 140 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 400 | 400 | 360 | 360 |
| Silnik | 2.0T 163 KM L4 | 2.0T 163 KM L4 | 2.0T 190 koni mechanicznych L4 | 2.0T 150 koni mechanicznych L4 |
| Skrzynia biegów | 6-ręczna prędkość | 6 biegów, ręka w jednym | 6 biegów, ręka w jednym | 6-ręczna prędkość |
| Długość*Szerokość*Wysokość (mm) | 5365*1880*1815 | 5635*1880*1855 | 5365*1880*1815 | 5635*1880*1840 |
| Budowa ciała | Odbiór z 4-drzwi 5-miejsc | Odbiór z 4-drzwi 5-miejsc | Odbiór z 4-drzwi 5-miejsc | Odbiór z 4-drzwi 5-miejsc |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 155 | 155 | 165 | 155 |
| Gwarancja na pojazd | Trzy lata lub 60,000 kilometrów | -- | -- | Trzy lata lub 60,000 kilometrów |
| Karoseria | ||||
| Rozstaw osi (mm) | 3140 | 3140 | 3140 | 3140 |
| Rozstaw osi przednich (mm) | -- | 1570 | 1570 | -- |
| Rozstaw osi tylnych (mm) | -- | 1570 | 1570 | -- |
| Budowa ciała | Ulec poprawie | Ulec poprawie | Ulec poprawie | Ulec poprawie |
| Masa własna (kg) | -- | 2115 | 1910 | 1925 |
| Silnik | ||||
| Model silnika | GW4D20M | GW4D20M | GW4C20C | GW4D20M |
| Przemieszczenie (ml) | 1996 | 1996 | 1967 | 1996 |
| Przemieszczenie (L) | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Formularz przyjmowania | Turbodoładowany | Turbodoładowany | Turbodoładowany | Turbodoładowany |
| Układ cylindrów | L | L | L | L |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Dopływ powietrza | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| Maksymalna moc (Ps) | 163 | 163 | 190 | 150 |
| Maksymalna moc (kW) | 120 | 120 | 140 | 110 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 400 | 400 | 360 | 330 |
| Klasa paliwa | 0# | 0# | 0# | 0# |
| Podwozie/koła | ||||
| Tryb jazdy | Napęd na przód i tył | Napęd na przód i tył | Napęd na przód i tył | Napęd na przód i tył |
| Typ zawieszenia przedniego | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami | Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami |
| Typ zawieszenia tylnego | Niezależne zawieszenie na resorach piórowych | Niezależne zawieszenie na resorach piórowych | Niezależne zawieszenie na resorach piórowych | Niezależne zawieszenie na resorach piórowych |
| Specyfikacje opon przednich | 235/65 R17 | 245/70 R17 | 245/65 R17 | 235/65 R17 |
| Dane techniczne opon tylnych | 235/65 R17 | 245/70 R17 | 245/65 R17 | 235/65 R17 |
| Bezpieczeństwo aktywne/pasywne | ||||
| Poduszka powietrzna główna/pasażera | Główny|/zastępca| | Główny|/zastępca| | Główny|/zastępca| | Główny|/zastępca| |
| Przypomnienie o niezapiętym pasie bezpieczeństwa | ●Główny fotel kierowcy | ●Główny fotel kierowcy | ●Główny fotel kierowcy | ●Główny fotel kierowcy |
| ABS zapobiegający blokowaniu | ● | ● | ● | ● |
| Konfiguracja pomocnicza/sterująca | ||||
| Radar parkowania przód/tył | Przód--/tył ● | Przód--/tył ● | Przód--/tył ● | Przód--/tył ● |
| Obrazy pomocy w prowadzeniu pojazdu | -- | ○Obraz cofania | ○Obraz cofania | -- |
| Wygląd/zabezpieczenie przed kradzieżą | ||||
| Materiał obręczy | ●Stop aluminium | ●Stop aluminium | ●Stop aluminium | ●Stop aluminium |
| Typ klucza | ●Klucz pilota | ●Klucz pilota | ●Klucz pilota | ●Klucz pilota |
| Konfiguracja wewnętrzna | ||||
| Materiał kierownicy | ●Plastik | ●Plastik | ●Plastik | ●Plastik |
| Regulacja położenia kierownicy | ●Ręczna regulacja w górę i w dół | ●Ręczna regulacja w górę i w dół | ●Ręczna regulacja w górę i w dół | ●Ręczna regulacja w górę i w dół |
| Wielofunkcyjna kierownica | ● | ● | ● | ● |
| Konfiguracja siedzenia | ||||
| Materiał siedziska | ○Imitacja skóry ●Tkanina |
●Imitacja skóry | ●Imitacja skóry | ○Imitacja skóry ●Tkanina |
| Podłokietnik środkowy przód/tył | Przód--/tył-- | Przód ●/tył-- | Przód ●/tył-- | Przód--/tył-- |
| Konfiguracja multimediów | ||||
| Kolorowy ekran centralnego sterowania | -- | ○Dotykowy ekran LCD | ○Dotykowy ekran LCD | -- |
| Bluetooth/telefon samochodowy | ● | ● | ● | ● |
| Interfejs multimediów/ładowania | ● | ● | ● | ● |
| Liczba interfejsów USB/typu C | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| Konfiguracja oświetlenia | ||||
| Źródło światła mijania | ●halogenowe | ●halogenowe | ●halogenowe | ●halogenowe |
| źródło światła drogowego | ●halogenowe | ●halogenowe | ●halogenowe | ●halogenowe |
| Szkło/lusterko wsteczne | ||||
| Elektryczne szyby przód/tył | Przód ●/tył ● | Przód ●/tył ● | Przód ●/tył ● | Przód ●/tył ● |
| Funkcja zewnętrznego lusterka wstecznego | ●Regulacja elektryczna | ●Regulacja elektryczna | ●Regulacja elektryczna | ●Regulacja elektryczna |