Najpopularniejsze modele samochodów w Kambodży

Głównymi graczami na rynku samochodów w Kambodży są międzynarodowe marki, chińskie marki, lokalne firmy, sieci dealerów i promotorzy polityki, które można podzielić na następujące sześć kategorii:

Japońskie marki: od dawna zdominowały rynek kambodżański. Toyota i Honda ustanowili lokalne sieci sprzedaży za pośrednictwem wspólnych przedsięwzięć (takich jak Cambodia Toyota i Cambodia Honda). Modele takie jak Camry i Corolla są nadal popularne wśród użytkowników rodzinnych.

Luksusowe marki, takie jak Lexus i Land Rover, są nadal pierwszym wyborem dla zamożnej klasy. Na przykład Lexus LX570 jest wyceniony do 350 USD, 000 i stał się symbolem statusu.

Marki europejskie i amerykańskie: BMW i Mercedes-Benz przyciągają grupy średnich i wysokich dochodów poprzez pozycjonowanie wysokiej klasy, a pickupy Forda zajmują miejsce na rynku komercyjnym o silnej mocy.

Tesla weszła do Kambodży w 2021 r. I otworzyła salon wystawowy w Phnom Penh. Model 3 i Model Y przyciągnęły młodych konsumentów z wpływem marki, ale wysoka cena (około 48 USD, 000) ograniczona penetracja rynku.

Koreańskie marki: Hyundai i Kia rywalizują na rynku na średnim poziomie poprzez opłacalne strategie. Hyundai Elantra i Kia Sportage są popularne wśród użytkowników rodzinnych.

Nowi liderzy energii:

BYD: Jako absolutny lider na rynku pojazdów elektrycznych w Kambodży, wolumen rejestracyjny osiągnął 658 w 2024 r., Co stanowi prawie 30% rynku pojazdów elektrycznych. Współpracował z Harmony Auto Group, aby otworzyć 3 sklepy w Phnom Penh i położył fundament pierwszej nowej fabryki pojazdów energetycznych w kwietniu 2025 r., Z roczną zdolnością produkcyjną 10 pojazdów 000 i oczekuje się, że zostaną wprowadzone do produkcji w czwartym kwartale.

Hongqi: Pozycjonując rynek od połowy do wysokości, zapewniając 8 lat\/160, 000 kilometry gwarancji i 24- Hour Rescue Service, Pure Electric Electric E-QM5 ma wyjątkowe wyniki w zakresie zamówień rządowych i korporacyjnych.

Fengxing Automobile: Szybko rosnący przez strategię „Blitzkrieg”, udział w rynku w 2024 r. Zwiększy się z mniej niż 5% do ponad 20%, a inteligentne systemy wspomagania jazdy i technologia autonomicznej jazdy L2 staną się korzyściami konkurencyjnymi.

Główne tradycyjne i SUV:

Great Wall Motors: Seria pickup stała się pierwszym wyborem dla rodzin, właścicieli firm i agencji rządowych ze względu na praktyczność i wysoką opłacalność. Od otwarcia w czerwcu 2023 r. Sprzedał ponad 100 pojazdów. Haval H6 i Tank 300 dobrze sobie radzili na rynku SUV -a.

Chery: Planuje zainwestować w branżę produkcji i części samochodowych w Kambodży, mając na celu pokrycie rynków lokalnych i ASEAN. Jego modele OMODA 5 i J7 odniosły sukces w innych krajach Azji Południowo -Wschodniej.

Pojawiające się marki: Nezha, Gac Aion, Jietu itp. Wdrażały segmenty rynku za pomocą zróżnicowanych produktów, takich jak Gac Aion aion Y Plus, która koncentruje się na inteligentnej technologii.

Aeon Motor: Lokalna marka pojazdów elektrycznych w Kambodży, założona w 2017 roku, jej produkty są bliskie międzynarodowym markom w zakresie wydajności i zasięgu, i są tańsze, głównie obejmujące motocykl elektryczny i małe rynki pojazdów elektrycznych.

GTV Motors: Pierwsza produkowana w kraju fabryka samochodów w Kambodży, która zostanie wprowadzona do produkcji na początku 2024 r., Koncentruje się na produkcji ekonomicznych modeli lokalnego rynku, z roczną zdolnością montażową 35, 000 pojazdów i ma na celu obniżenie ceny nowych samochodów.

ZO Motors: joint-japońskie wspólne przedsięwzięcie koncentrujące się na badaniach i rozwoju i produkcji nowych pojazdów energetycznych. Współpracuje z ABA Bank w celu promowania budowy sieci ładowania i planów rozmieszczenia stacji ładowania w całym kraju.

Harmony Auto Group:Jako ogólny dystrybutor BYD w Kambodży, otworzył 3 sklepy i planuje rozwinąć się do 10 do końca roku, zapewniając zintegrowane usługi wyświetlania, sprzedaży i posprzedażnej.

Międzynarodowy handel Mingyang:Ogólny agent Hongqi Automobile, ustanawiający krajowy system usług po sprzedaży i zapewnienie 8- roku\/160, 000- gwarancja kilometra.

Yilu Industrial:Ogólny agent Great Wall Motors, z dużym kompleksowym warsztatem naprawczym i standardowym sklepem 4S w Kambodży, zapewniając 5- rok\/150, 000- gwarancja jakości kilometra.

SNKH:Wyłącznie wprowadza chińskie pojazdy elektryczne NETA Auto Electric, zapewnia 10- rok\/200, 000- gwarancja pojazdu kilometrowej i uruchamia działania promocyjne, takie jak bezpłatne podróże transgraniczne na zakup samochodów.

Jingsun Car:Chińska firma motoryzacyjna z bogatym i różnorodnym źródłem pojazdów, w tym popularne chińskie pojazdy elektryczne, chińsko-japońskie, chińsko-korejskie i chińsko-niemieckie pojazdy joint venture, głównie nowe pojazdy energetyczne. Istnieją sklepy offline w Phnom Penh w Kambodży, w których można je doświadczyć w dowolnym momencie.

Rząd Kambodżyłowy: poprzez „mapę drogową do rozwijania i przyciągania inwestycji w przemysł motoryzacyjny” oraz „Polityka rozwoju pojazdów elektrycznych (2024-2030)”, celem jest osiągnięcie 30, {2}} własność pojazdów elektrycznych do 2030 r. I utworzenie regionalnego centrum produkcji części. Zasady obejmują zmniejszenie taryf importowych na pojazdy elektryczne do 50%, zapewnienie okresu zwolnienia podatkowego 9- oraz wspieranie budowy sieci ładujących.

Organizacje międzynarodowe: Program rozwoju ONZ (UNDP) zapewnia finansowanie na wsparcie budowy stacji ładujących. Obecnie w całym kraju zbudowano 21 stacji ładowania, a w przyszłości powstanie sieć obejmująca duże miasta.

Produkcja opon:Chińskie firmy, takie jak Sailun i Jiangsu General Technology, założyły fabryki w Kambodży. W 2024 r. Wartość eksportowa opon osiągnie 870 milionów USD, napędzając rozwój przetwarzania i zatrudnienia gumy.

Sieć ładowania:

Trend Intelligence: Wdrażanie pali, które wspierają płatności wielojęzyczne i międzynarodowe oraz planują pokryć główne miasta w następnych latach 3-5.

Technologia Cornerstone: Współpracuj z Golden Cambodia Century w celu założenia firmy joint venture i budowania stacji ładowania w 10 lokalizacjach w pierwszej fazie, obejmującym centra handlowe i stacje benzynowe.

Chevron: planuje zainstalować 300 stacji ładowania w ciągu trzech lat, aby promować popularyzację sieci ładowania.

Japońskie używane samochody dominują:Ponad 60, 000 używane samochody są importowane każdego roku, co stanowi prawie 90% rynku, głównie importowane przez Sihanoukville, a Toyota Camry, Hilux i inne modele są najbardziej popularne.

Chińscy eksporterzy:Hunan Jiade zagraniczny Commercial Development Co., Ltd. i inne firmy wprowadziły chińskie samochody na rynku kambodżańskiego za pośrednictwem pilota eksportu samochodów używanych, a 184 zamówienia zostało podpisanych w 2022 r.

Struktura rynku i sytuacja konkurencji

Wzrost chińskich marek:W 2024 r. Chińskie marki będą stanowić ponad 20% kambodżańskiego rynku samochodów. BYD, Hongqi, Great Wall i inni stopniowo łamie japoński monopol poprzez opłacalność, zlokalizowane usługi i wsparcie polityczne.

Nowa eksplozja energii:Liczba rejestracji pojazdów elektrycznych wzrośnie o 620% rok do roku w 2024 r. Mary takie jak BYD, Tesla i Aeon Motor promują szybką transformację rynku. Rząd ma na celu osiągnięcie 40% elektryfikacji samochodów do 2050 r.

SUV -y i pickup ciężarówki nadal się sprzedają: modele takie jak Lexus LX570 i Great Wall Haval od dawna zajmują rynek głównego nurtu ze względu na ich dostosowanie do złożonych warunków drogowych i potrzeb rodzinnych. Great Wall i Ford są w zaciętej konkurencji na rynku pickup.

Kambodżański rynek samochodów przekształca się z zależności od importu w zlokalizowaną produkcję. Dzięki technologii i dywidendom polityki chińskie marki powinny jeszcze bardziej rozszerzyć swój udział w rynku i promować Kambodżę, aby stać się jednym z centrów produkcji samochodów ASEAN.