Zasilanie akumulatorowe to kluczowa technologia pojazdów elektrycznych, która decyduje o ich zasięgu i koszcie.
(1) Akumulatory zasilające wymagane w pojazdach wyłącznie elektrycznych
Do wskaźników funkcjonalnych i ekonomicznych zasilających akumulatory stosowane w pojazdach elektrycznych należy zaliczyć: (1) bezpieczeństwo; (2) energia właściwa; (3) moc właściwa; (4) życie; (5) cena cyklu; (6) efektywność konwersji energii. Czynniki te bezpośrednio determinują użyteczność i ekonomiczność pojazdów elektrycznych.
(2)Superkondensator
Zaletami superkondensatorów są duża moc właściwa i długi cykl życia. Ich wadą jest niska masa właściwa energii i wysoka cena zakupu. Jednak cykl życia wynosi od 500000 do 1 miliona razy, więc cena za cykl nie jest wysoka. W porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, akumulatory litowo-jonowe typu Energy połączone równolegle mogą tworzyć system zasilania o doskonałej wydajności.
(3)Akumulator kwasowo-ołowiowy
Technologia produkcji akumulatorów kwasowo-ołowiowych jest dojrzała, bezpieczna i tania, a zużyte akumulatory można łatwo poddać recyklingowi. W ostatnich latach dzięki nowym technologiom stale eliminowane są niedociągnięcia, takie jak niska energia właściwa, krótki cykl życia, kwaśna mgła podczas ładowania i możliwe zanieczyszczenie środowiska ołowiem podczas produkcji. Różne wskaźniki zostały znacznie ulepszone, co nie tylko umożliwia lepsze. Jest stosowany jako źródło zasilania rowerów elektrycznych i motocykli elektrycznych, a także odgrywa dobrą rolę w pojazdach elektrycznych.
(4) Baterie litowo-jonowe wykorzystujące fosforan litowo-żelazowy jako elektrodę dodatnią
Baterie litowe z węglem jako elektrodą ujemną i fosforanem litowo-żelazowym jako elektrodą dodatnią mają dobrą ogólną wydajność: są bezpieczniejsze, nie korzystają z drogich surowców, nie zawierają szkodliwych pierwiastków, mają żywotność cykli do 2,{{1 }} razy i przezwyciężyły wady związane z niską przewodnością. Energia właściwa akumulatora energetycznego może sięgać 120 Wh/kg, a przy zastosowaniu równoległym z superkondensatorem może stanowić źródło zasilania o wszechstronnej wydajności. Masowa energia właściwa tego typu zasilania również wynosi 70 ~ 80 Wh/kg i może być wykorzystana samodzielnie, bez konieczności równoległego łączenia superkondensatorów.
(5) Baterie litowo-jonowe wykorzystujące tytanian litu jako elektrodę ujemną
Objętość tytanianu litu zmienia się bardzo nieznacznie podczas ładowania i rozładowywania, zapewniając stabilność mechanizmu silnika i długą żywotność akumulatora; punkt elektrody tytanianu litu jest wyższy (1,5 V w stosunku do elektrody Li+/Li) i podczas ładowania akumulatora nie jest wymagane żadne wytwarzanie. Dendryty z kryształu litu zapewniają wysokie bezpieczeństwo akumulatora. Jednakże, ze względu na wysoki potencjał elektrody tytanianu litu, nawet jeśli jest ona sparowana z elektrodą dodatnią manganianu litu o wyższym potencjale elektrody, napięcie akumulatora wynosi tylko około 2,2 V, więc energia właściwa akumulatora wynosi tylko około 50 do 60 Wh/kg. Mimo to wyjątkowymi zaletami tego rodzaju akumulatorów są wysokie bezpieczeństwo i długa żywotność, które nie mają sobie równych w przypadku innych akumulatorów.