Trumpchi M6

Kierownica utrzymana jest w najnowszym stylu marki, przyciski wielofunkcyjne są bardziej zintegrowane, a przyczepność jest lepsza w porównaniu z poprzednią wersją.

Oprócz poprawy przejrzystości wyświetlacza, instrument Trumpchi M6 12.{1}}calowy z pełnym wyświetlaczem LCD został dodatkowo wzbogacony o nowe funkcje, takie jak nawigacja adaptacyjna ACC, utrzymywanie pasa ruchu i rozpoznawanie znaków, a także dostępny jest także przydatny pełnoekranowy tryb nawigacji.

Szybkość działania nowej wersji inteligentnego systemu IoT ADiGO rzeczywiście została znacznie poprawiona. Nowy interfejs interfejsu użytkownika przypomina telefony komórkowe i tablety. Wbudowane funkcje są stosunkowo wszechstronne, poprawiono szybkość rozpoznawania głosu i dodano funkcję rejestratora jazdy.

Największą zmianą we wnętrzu Trumpchi M6 jest ulepszenie tunelu centralnego. Konstrukcja tunelu jest bliższa konwencjonalnemu samochodowi rodzinnemu, co zwiększa wygodę przechowywania. Telefony komórkowe mają bardziej stabilną pozycję do przechowywania, a także zwiększono rozmiar uchwytu na kubek.

Nowy Trumpchi M6 ma dwa porty ładowania USB 2,4 A i dwa

Składany uchwyt na kubek bezpośrednio rekompensuje dotychczasowy brak portu ładowania w drugim rzędzie.

Przednie siedzenia Trumpchi M6 są stosunkowo szerokie, pokryte miękkimi materiałami skórzanymi, a wyściółka wewnątrz jest stosunkowo gruba, co zapewnia doskonały ogólny komfort. Jeśli chodzi o konfigurację, przednie siedzenia są wyposażone w funkcje ogrzewania, główny fotel kierowcy jest wyposażony w elektryczną regulację, a fotel pasażera jest regulowany ręcznie.

Fotele drugiego rzędu Trumpchi M6 mają niezależny układ i są wygodniejsze niż pierwszy rząd. Wyposażone są w zagłówki „w stylu spania”, regulowane podłokietniki oraz funkcję regulacji w czterech kierunkach.

Szerokość środkowego przejścia drugiego rzędu siedzeń wynosi około 220 mm i jest stosunkowo szeroka w tej klasie. O ile nie jesteś za wysoki ani za gruby i nie czujesz się zbyt zestresowany wsiadając do trzeciego rzędu, GM6 nie będzie miał większych problemów z obsługą tego miejsca.

Pod wpływem złożenia siedzeń i optymalizacji bagażnika konstrukcja oparcia trzeciego rzędu siedzeń jest nieco niższa. Chociaż zagłówek jest wystarczająco szeroki i zapewnia pewne podparcie szyi, podczas długiej jazdy będzie to miało wpływ na ramiona.

Trumpchi GM6 włożyło wiele wysiłku w wykorzystanie przestrzeni bagażnika, przez co konwencjonalna podłoga bagażnika została „zatopiona”. Usunięto koło zapasowe, a przestrzeń w bagażniku została dodatkowo powiększona. Całkowicie możliwe jest jednoczesne umieszczenie walizek 24-calowych i 20-calowych.