Trumpchi GS3

2025 Trumpchi GS3 ma nową kwantową kratkę światła, z parametryczną tablicą jednostek świetlnych tworzących trzy - matrycę światła wymiarowego. Uzupełnia to ciągły międzygwiezdany pasek światła i inteligentny interaktywny system oświetlenia, oferujący dynamiczne powitanie i odblokowywanie efektów. Fang - podobnie jak wlot powietrza w połączeniu z włóknem węglowym - Style Balance Balance Balance Imaged i zminimalizowane przeciąganie.

Pojazd mierzy 4410 (4446)/1850/1600 mm, z klasą - prowadzącym rozstaw osi 2650 mm zapewnia wystarczającą przestrzeń pasażera. Płytająca talia, pływający dach i 18-calowe koła sportowe zwiększają jego dynamiczną obecność.

Podzielone, wędzone tylne światła i wysokie - montowane światła hamulcowe tworzą trójkątny kształt, dzięki czemu są natychmiast rozpoznawalne w nocy. Wersja standardowa ma podwójne rury wydechowe po obu stronach, podczas gdy wersja sportowa w stylu R - ma środkowy - podwójny spalin z kontrolą zaworu. Dyfuzor, przedstawiony w pomarańczowym wykończeniu, wyraża dziedzictwo wyścigowe samochodu w sposób przyjazny konsumenta -. Linie warstwowe multi - nadają tyłowi trzy - wrażenie wymiarowe, odzwierciedlając konstrukcję przodu.

Niezależne zawieszenie niezależne McPherson i tylna wiązka skrętna non - łączą się w celu zrównoważenia komfortu i stabilności obsługi. Przedni silnik -, z przodu - układ napędu koła, w połączeniu z minimalnym przeświciem uziemienia wynoszącym 145 mm lub wyższym, sprawia, że ​​jest odpowiedni do dojazdu do miasta i światła - jazdy nawierzchni. Czterech - System hamulców tarczowych kół zapewnia niezawodną wydajność hamowania. Ogólne strojenie jest ukierunkowane na młodszy styl jazdy, równoważąc codzienne dojazdy z przyjemnością jazdy.

Dostępna jest standardowa trzy - wypowiedzi multi -. Modele końcowe HIGH - są pokryte skórą (dolne - modele końcowe są wykonane z PU). Płaska konstrukcja dolna i niebieskie szwy wzmacniają swój sportowy charakter.

Po lewej stronie znajduje się kontrola głosu, przełączanie źródła dźwięku i przyciski regulacji głośności, podczas gdy w prawej stronie znajdują się obszar sterowania rejsami (w tym CV/Accelerate, ustaw/zwalnianie funkcji). Elektryczny układ wspomagania kierownicy EPS zapewnia precyzyjne informacje zwrotne w kierunku kierownicy i lekki charakter obsługi.

Model podstawowy ma wbudowany zestaw instrumentów LCD 3.5 -, podczas gdy modele w środku - i wysokiej klasy modele są aktualizowane do 7-calowego pełnego wyświetlacza LCD, wyraźnie wyświetlając kluczowe dane, takie jak prędkość pojazdu, zużycie paliwa i tryb jazdy.

Obsługuje zintegrowany wyświetlacz z systemem nawigacji, a informacje komputerowe w pokładzie można przewijać za pomocą przycisków kierownicy. Interfejs przyjmuje prostą konstrukcję modułową danych.

Standardowy ekran dotykowy 10.25 - (zaktualizowany do 12,3 cala dla Premium Smart Edition i powyżej) ma multi - interfejs użytkownika w stylu karty i system łączności inteligentnej jazdy Adigo.

Obsługuje zarówno przyciski dotykowe, jak i fizyczne, integrując nawigację, telefon Bluetooth i elementy sterujące multimedialne. Oddzielne przycisk zasilania i pokrętło głośności znajdują się poniżej ekranu, zapewniając wygodną operację podczas jazdy.

Obszar sterowania klimatyzacją ma w pełni fizyczny układ przycisku z wyraźnie zdefiniowanym tłumieniem pokrętła. Obejmuje przyciski do regulacji temperatury, trybu automatycznego i defogera. Automatyczna kontrola klimatu jest standardem we wszystkich modelach, z wyjątkiem modelu poziomu -.

Poniżej tego obszaru znajduje się uchwyt telefonu z paskami poślizgowymi Anti -. Wyżej - modele końcowe mają bezprzewodowy panel ładowania. Centralne sterowanie lusterkami i lusterkami wstecz są zintegrowane po lewej stronie. Logika kontroli priorytetowo traktuje funkcje częstotliwości wysokiej -.

Wszystkie modele zawierają kryształ - Wyczyść elektroniczną dźwignię zmiany biegów, zawierającą przyciętą czapkę końcową kryształową - i nieregularny geometryczny panel wykończenia wzorzystego dla wyrafinowanego wyglądu. Posiadacze podwójnej kubka znajdują się po prawej stronie dźwigni zmiany biegów, a lewa strona ma selektor trybu jazdy (domyślny tryb eco). Elektroniczny hamulec parkingowy i automatyczne - przyciski parku znajdują się za dźwignią zmiany biegów. Cały obszar ma pływającą konstrukcję, z ukrytą przestrzenią do przechowywania pod spodem.

Sport - Fotele tapicerowane w imitacyjnej skórze zawierają lekko zakrzywione płetwy boczne dla zwiększonego komfortu, a niebieskie szwy podkreśla dynamiczny charakter pojazdu.

Siedzisko kierowcy na środku - i High - modele oferują sześć - regulacja mocy (ręczna regulacja na dolnych wykończeniach). Siedzisko jest wyściełane wysoką pianką -, a jej ergonomicznie zakrzywiony projekt łagodzi zmęczenie podczas długich dysków.

Wszystkie modele zawierają standardową regulację wysokości siedziska kierowcy, a Modele końcowe wyższe - oferują dodatkowe korekty wsparcia lędźwiowego w celu pomieszczenia sterowników o różnych typach ciała.

2025 GAC GS3 ma pojedynczy elektryczny szyberdach (standard na całym świecie), który otwiera się i zamyka za pomocą funkcji otwierania i zamykania jednego - i zapewnia światło w przedniej głowie pasażera.

Sióder ma ciemne szkło prywatności i może być obsługiwane za pomocą kontroli głosu lub centralnego ekranu sterującego. Po otwarciu zapewnia naturalną wentylację, równoważenie światła i praktyczności. Po zamknięciu multi - struktura uszczelnienia warstwy zmniejsza hałas wiatru, co czyni ją idealną do dojazdu do miejskiego i krótkich podróży.

Z rozstawem osi 2650 mm, tylna przestrzeń na nogi wynosi 830 mm, pozostawiając dwie pięści kolan w normalnej pozycji siedzącej. Pochylnia linia dachu optymalizuje przestrzeń do 920 mm (mierzoną pasażerem o wysokości 175 cm).

Mid - i High - Modele są standardowe z otworami wentylacyjnymi i portem ładowania USB. System klimatyzacji jest połączony z przednimi siedzeniami w celu kontroli temperatury, a objętość powietrza można regulować głosem.

Centralny panel podłogi ma mniej niż 5 cm wysokości, zapewniając, że nogi środkowego pasażera są idealnie ustawione na krótkie wycieczki.

Używając tej samej skóry imitacyjnej, co przednie siedzenia, oparcia mają jeden - regulacja kątów poziomu i można je złożyć za pomocą zakładek ciągnących po obu stronach. Podzielone siedzenia 40:60 składają się, aby stworzyć stopniowany, ale nie w pełni płaski, design. Tylne zagłówki należy usunąć przed złożeniem, aby zminimalizować stagnację.

Poduszki siedzeń mają 480 mm długości, zapewniając duże wsparcie uda. Zintegrowany uchwyt na kubek jest standardowy na środkowej części - i High -, zwiększając komfort pasażerów tylnych.

Normalna pojemność wynosi 341L, o szerokości otwierającej 1020 mm i głębokości 850 mm, co pozwala na cztery 20-calowe walizki lub codzienne zakupy. Składając tylne siedzenia, przestrzeń do przechowywania można rozszerzyć do maksymalnie 1271L, o głębokości 1680 mm, dzięki czemu nadaje się do długich przedmiotów, takich jak sprzęt kempingowy.

Trunk jest wyposażony w składane haczyki i partycjonowane przedziały pamięci. Tailgate otwiera się elektrycznie (wyłącznie dla wyższych wykończeń), a mata poślizgowa non - zapobiega przesuwaniu elementów.