NIO ES8

Fotel pasażera NIO ES8 ma elektryczną regulację 22-, jest wyposażony w funkcje wentylacji, ogrzewania i masażu oraz wyposażony w tryb komfortowy obsługiwany jednym przyciskiem, który ustawia fotel w pozycji nieważkości.

Drugi rząd NIO ES8 wykorzystuje niezależne siedzenia, ma 12-elektryczną regulację, ma podnóżki i jest wyposażony w wentylację, ogrzewanie i masaż. Poza najniższą konfiguracją, pozycja środkowa wyposażona jest w wyspę wykonawczą.

NIO ES8 przyjmuje układ siedzeń 2-2-2. Trzeci rząd wyposażony jest w dwa siedzenia, posiada elektryczną regulację oraz funkcję podgrzewania siedzeń. Dodatkowo trzeci rząd siedzeń można złożyć oddzielnie, aby zwiększyć pojemność bagażnika.

Drugi rząd NIO ES8 jest wyposażony w funkcję wejścia i wyjścia za pomocą jednego przycisku, zapewniającą łatwy dostęp do trzeciego rzędu. Za wyspą executive znajdują się dwa porty ładowania typu C, ułatwiające ładowanie pasażerów w trzech rzędach; po obu stronach trzeciego rzędu znajdują się uchwyty na kubki oraz przyciski szybkiego wejścia i wyjścia.

NIO ES8 jest standardowo wyposażony w panoramiczny dach, który można otworzyć, z powierzchnią oświetlenia wynoszącą 1 i jest wyposażony w elektryczne osłony przeciwsłoneczne.

Drugi rząd NIO ES8 jest wyposażony w 6,6-calowy ekran sterujący, za pomocą którego można sterować funkcjami foteli, klimatyzacją, muzyką, regulacją siedzeń itp. i znajduje się za przednim środkowym podłokietnikiem.

Panel drzwi NIO ES8 jest owinięty dużą powierzchnią skóry z dwukolorowym splotem. Górna część ozdobiona jest panelami z odnawialnego rattanu i wyposażona w elektryczny przycisk otwierania drzwi.

Przed kierowcą znajduje się 10,2-calowy, w pełni wyposażony wyświetlacz LCD z prostym interfejsem. Lewa strona wyświetla prędkość, żywotność baterii i inne informacje, a prawa strona może przełączyć się na wyświetlanie informacji o pojeździe, muzyce, nawigacji itp.

Pośrodku konsoli środkowej znajduje się 12,8-calowy ekran OLED wyposażony w chip Qualcomm Snapdragon 8155, obsługujący sieć 5G, obsługujący system Banyan, wbudowane oprogramowanie do muzyki, wideo i innej rozrywki oraz zintegrowane ustawienia pojazdu .

Górna część konsoli środkowej NIO ES8 jest wyposażona w NOM, który może automatycznie obrócić się do pozycji źródła dźwięku zgodnie z pobudzeniem głosowym i wyświetlać różne wyrażenia zgodnie z różnymi instrukcjami.

NIO ES8 jest standardowo wyposażony w skórzaną kierownicę, która ma dwuramienną konstrukcję i jest standardowo wyposażona w ogrzewanie kierownicy i elektryczną regulację. Lewy przycisk steruje wspomaganiem jazdy itp., a prawy przycisk steruje silnikiem pojazdu itp.

NIO ES8 jest wyposażony w elektroniczną dźwignię zmiany biegów, która znajduje się nad konsolą środkową i ma konstrukcję rzędową. Górę zdobią chromowane wykończenia, a przycisk zmiany biegów P znajduje się po lewej stronie.

NIO ES8 wyposażony jest w bezprzewodową podkładkę ładującą umieszczoną za dźwignią zmiany biegów o maksymalnej mocy ładowania 40W.

NIO ES8 wyposażony jest w silnik z napędem na cztery koła o łącznej mocy silnika 480kW i całkowitym momencie obrotowym 850N·m. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,1 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 200 km/h.

NIO ES8 ma dwa akumulatory, 75 kWh i 100 kWh, które są odpowiednio trójskładnikowymi akumulatorami litowymi + fosforanami litowo-żelazowymi i trójskładnikowymi akumulatorami litowymi. Obydwa wykorzystują chłodzenie cieczą i obsługują wymianę baterii. Zasięg w trybie czysto elektrycznym CLTC wynosi odpowiednio 465 km i 605 km. Gwarancja na akumulator udzielana jest pierwszemu właścicielowi przez dziesięć lat bez limitu przebiegu.

NIO ES8 jest standardowo wyposażony w szybkie ładowanie o mocy 180 kW. Port szybkiego ładowania znajduje się z przodu po prawej stronie pojazdu. Ładowanie do 80% w przypadku wersji 75 kWh zajmuje 30 minut, a w przypadku wersji 100 kWh 36 minut.

NIO ES8 jest wyposażony w 29 urządzeń percepcyjnych, w tym 11 kamer, 12 radarów ultradźwiękowych, 5 radarów fal milimetrowych i 1 lidar.