RAV4 Hybrid E+ (RAV4 Prime)

Przednia powięź RAV4 Prime kontynuuje charakterystyczny, nierówny, kątowy język projektowania Toyoty, ale szczegóły podkreślają jego nową tożsamość pojazdu energetycznego:

Charakterystyka kratki: duża, trapezoidalna kratka (wybrana wersje zawiera czarną siatkę o strukturze plastra miodu lub chromowe słupki) zwiększa uderzenie wizualne.

Reflektory LED są standardowe w całym składzie, a reflektory mają u - w ciągu dnia światła do jazdy dziennej dla lepszej widoczności. High - Modele końcowe oferują adaptacyjne wysokie i mijanie (AHB).

Przednia sekcja Trzy - ma ostre linie wokół lamp przeciwmgielnych po obu stronach, a trapezoidalne spożycie dolnego powietrza jest otoczone grubym czarnym panelem wykończenia, tworząc sportowy i wyłączony odczucia drogi.

Profil boczny podkreśla moc i praktyczność, integrując nowoczesne proporcje SUV -ów z detalami aerodynamicznymi.

Pojazd ma długość 4600 mm, szerokość i wysokość, 1855 mm na 1685 mm, z rozstawem osi 2690 mm. Jest to podobne do wersji benzynowych i hybrydowych, chociaż wysokość jest nieznacznie zwiększona z powodu układu akumulatora.

Dwa modele napędu kół - są standardowe z kółkami 225/60 R18, podczas gdy cztery - flagowe wersja koła do większych 235/55 R19 Sports Wheels, wyposażone w Yokohama lub Dunlop Low -- oporowe.

Proste, solidne stylizacja: echem przedniej powięzi, podzielone tylne światła LED są połączone poziomo za pomocą srebrnego chromowego paska, zwiększając szerokość pojazdu. Wędzone tylne światła tworzą wyjątkowy efekt nocny.

Praktyczna klapa tylna: tylna klapa ma eleganckie linie i mały projekt kaczek na górze dla zoptymalizowanych aerodynamików. Tylny fartuch ma czarną płytę ochronną na dole, zintegrowaną z podwójnymi rurami wydechowymi, aby utrzymać sportowy charakter.

Wskaźnik ładowania: Plug - w oznaczeniu hybrydowym lub E+ znajduje się w prawym dolnym rogu z tyłu, podkreślając nowe atrybuty pojazdu pojazdu.

System zawieszenia: Przednie zawieszenie jest niezależnym zawieszeniem McPherson Strut, podczas gdy tylne zawieszenie wykorzystuje podwójne niezależne zawieszenie (niektórzy opisują je jako wariant struktury łącza E - typu Multi -). Funkcje te oferują kompaktową konstrukcję i doskonałą sztywność boczną, równoważąc precyzyjne obsługę z wygodnym tłumieniem wibracji. Tylna rama podfrankowa ma elastyczne gumowe połączenie tulei, zwiększając jakość jazdy na nieutwardzonych drogach.

Układ akumulatora: Duża - Pakiet baterii litowej litowej znajduje się płasko na środku podwozia (pod siedzeniem), optymalizując środek dystrybucji grawitacji i poprawiając stabilność jazdy. Zmniejsza to jednak minimalny prześwit uziemienia do około 170 - 190 mm (niektóre pomiary wskazują 173 mm Unladen, a dodatkowo zmniejsza się po całkowitej obciążonej), nieco niższej niż wersja zasilana paliwem -. Jednak pojazd nadal spełnia wymagania dotyczące jazdy miejskiej i lekkiej w terenie.

Trzy - przemówiły skórę multi - kierownica funkcyjna obsługuje cztery regulację ręczną drogą - i jest podgrzewana na wyższych wykończeniach. Lewa strona integruje sterowanie klastrem instrumentów, telefon Bluetooth i rocker wolumin. Prawa strona zawiera funkcje pomocy kierowcy (Control Control, Lane Keeping) i przełączniki multimedialne. Oba są fizycznymi przyciskami, dzięki czemu są łatwe w obsłudze z odległości. Projekt jest praktyczny i nie ma zbędnych funkcji.

Cały system ma 12,3 - cal pełny tablicę przyrządu LCD. Po lewej stronie wyświetla ładunek akumulatora i przepływ energii, środowisko wyświetla informacje o napędu, takie jak zasięg, zużycie paliwa i ciśnienie opon, a prawa strona cyfrowo wyświetla prędkość pojazdu. Paskuda rozdzielcza przełącza się w trybie jazdy, a nowe dane związane z pojazdem energetycznym są intuicyjne, z wyraźną hierarchią informacyjną i brakiem niepotrzebnych animacji.

10,25-calowy pływający ekran dotykowy jest lekko przechylony w kierunku kierowcy. Zawiera inteligentny system Connect w Toyoty, obsługujący łączność mobilną, taką jak Carplay/Hicar i Głosa, umożliwiając kontrolę kontroli klimatu, tryby jazdy i innych funkcji. Poniżej znajduje się również fizyczny przycisk domu, równoważenie dotyku i elementów sterujących fizycznych.

Poniżej centralnego ekranu sterowania znajduje się fizyczna kombinacja guzika i pokrętła. Gałki lewe i prawe kontrolują podwójną temperaturę strefy -. Poniżej znajdują się przyciski funkcji dla objętości powietrza, kierunku i defogger. Obsługuje tryb automatycznego. Operacja jest intuicyjna i trudna do przypadkowego dotknięcia. Filtrowanie PM2.5 jest standardem.

Mechaniczna dźwignia zmiany biegów znajduje się przed środkowym podłokietnikiem, z przezroczystymi pozycjami przekładni (P/R/N/D/s) i umiarkowanie płynnym działaniem. W pobliżu znajdują się elektroniczny hamulec parkingowy i automatyczne wstrzymanie, a przycisk na lewym przełączniku między trybami EV/HV/Auto (z trybem szlaku we wszystkich modelach napędu koła -). Porta do przechowywania i port ładowania znajdują się z przodu, tworząc kompaktowy i praktyczny układ.

Materiał i funkcje: Modele podstawowe zawierają fotele tkaniny, a Mid - i wysokie - modele końcowe mają skórę (niektóre z szwami). Powierzchnia wydaje się mocna, ale zapewnia dobre wsparcie.

Regulacja: Foteel kierowcy jest standardowo wyposażony w 6 - regulację ręczną (FORT/ruf, wysokość i kąt oparcia). Wysokie - Modele końcowe aktualizację do 8-drogowej regulacji mocy za pomocą obsługi lędźwiowej (manualna/zasilana). Siedzenie pasażerskie ma 4-drogową regulację ręczną (niektóre modele wysokiej klasy mają 6-kierunkową regulację ręczną).

Dodatkowe funkcje: Model flagowy All - ma podgrzewane siedzenie kierowcy (regulowane na 3 poziomach), ale bez wentylacji. Siedzenia są w kształcie wiadra - z lekko wystającymi bocznymi skrzydłami, aby zwiększyć wsparcie podczas agresywnej jazdy.

Na podstawie rozstawu osi 2690 mm, tylna przestrzeń jest umiarkowana:

Odejść na nogi: Około 80-90 cm w normalnej pozycji siedzącej (kolana pasażera o wysokości 175 cm wyciągniętym z przedniej siedzenia). Po całkowitym załadowaniu trzema osobami, przestrętka środkowego pasażera jest lekko ciasna.

ZARED: Około 90-95 cm (to samo dla najlepszego pasażera). Ze względu na fastback, główka jest nieco mniejsza niż na przednim siedzeniu, ale nie jest ciasna.

Podłoga i komfort: tylna podłoga jest lekko podniesiona (zoptymalizowana pod kątem umieszczania baterii), zapewniając wygodny podnóż dla środkowego pasażera. Stały kąt zarobków zapewnia średnią obsługę długiej podróży odległości -.

Wszystkie modele są standardowe z jednym dachem (non - panoramic):

Wymiary: długość otwierania: około 35 cm, szerokość: około 70 cm. Można go otworzyć na połowę -, zapewniając duże oświetlenie do codziennego użytku.

Funkcjonalność: Otwarcie/zamykanie mocy i Funkcje szczypania przeciw - wraz z ręcznym Słońcem (całkowicie blokując światło słoneczne). Chociaż brakuje mu otwartości panoramicznego szyberdachu, zmniejsza ciężar pojazdu.

Składanie: Obsługuje mechanizm składania podzielonego 4/6, działający przez sznurki barkowe. Po złożeniu oparcia są zasadniczo wyrównane z podłogą tułowia (z lekkim nachyleniem).

Dodatkowe funkcje: Wysokie - Modele końcowe mają tylny środkowy podłokietnik z dwoma uchwytami na kubki, a wszystkie modele mają połączenia foteli bezpieczeństwa dzieci ISOFIX (po lewej i prawej). Siegi nie są regulowane i tylko fałd.

Regularny wolumen: około 520L (oficjalne dane), zdolne do pomieszczeń czterech 20 - calowych i plecaku podręcznego. Otwór ma około 100 cm szerokości i 65 cm wysokości, co ułatwia ładowanie i rozładunek dużych elementów.

Rozszerzona pojemność: Po złożeniu tylnych siedzeń objętość rozszerza się do około 1630L (zmierzone dane), odpowiednie dla długich przedmiotów, takich jak rowery i wózki. Non - pełna - opona zapasowa znajduje się u dołu, aby zaoszczędzić miejsce, a niewielki przedział przechowywania znajduje się nad oponą zapasową dla narzędzi.