Yang Wang U9

Kierownica U9 jest obszyta skórą, posiada elektryczną regulację oraz funkcje ogrzewania i pamięci. Lewy przycisk steruje wspomaganą jazdą, środkowy przycisk poniżej to jednoprzyciskowy przycisk uruchamiania, a obie strony to klawisze skrótów do telefonu i głosu.

Przed kierowcą znajduje się 10,25-calowa deska rozdzielcza MINI LED, z prędkością pośrodku, informacjami o pojeździe po lewej i prawej stronie oraz zasięgiem w lewym dolnym rogu.

Pośrodku konsoli środkowej znajduje się 12,3-pionowy ekran wykonany z materiału MINILED, obsługujący system DiLink, obsługujący sieć 5G, posiadający kombinację pamięci 16+512G, zintegrowane ustawienia pojazdu i sklep z aplikacjami.

Yangwang U9 wyposażony jest w bezprzewodową płytkę ładującą, która znajduje się na dolnym stole operacyjnym. Powierzchnia jest antypoślizgowa i wyposażona w otwory odprowadzające ciepło, obsługujące ładowanie bezprzewodowe o mocy do 50 W.

W dolnej części ekranu konsoli środkowej U9 znajduje się pokrętło zmiany trybu jazdy, znajdują się tu także przyciski do obsługi E-Four, systemu Yunnian i klimatyzacji.

Yangwang U9 to dwudrzwiowy, dwumiejscowy supersamochód ze skórzanymi/zamszowymi siedzeniami, ogrzewaniem, wentylacją, masażem i pamięcią ustawień foteli kierowcy i pasażera. Fotele Yangwang U9 zostały zaprojektowane w sportowym stylu, z połączenia skóry jelenia i skóry, ozdobione złotymi szwami, a zagłówek ma logo Yangwang.

Patrząc na obszar przycisków sterowania drzwiami i szybami kierowcy U9, można zauważyć, że przycisk otwierania tylnego bagażnika, składanie lusterka wstecznego, regulacja lusterka wstecznego i przyciski elektrycznego otwierania drzwi są zintegrowane.

Dach U9 jest owinięty zamszem, a głośniki znajdują się po obu stronach przodu. W samochodzie znajduje się 12 głośników, które mogą odtwarzać muzykę i symulować fale dźwiękowe.

Przyjmując zintegrowane złącza o wysokiej wydajności, seria CRA może zwiększyć tempo o 25%, a produktywność może osiągnąć nowy szczyt; algorytm tłumienia wibracji został ulepszony, aby uzyskać dobry efekt przeciwwstrząsowy; pełnoparametrowy algorytm kompensacji DH i Obsługiwane są algorytmy TrueMotion, a bezwzględna dokładność pozycjonowania wynosi 0,2 ~ 0,4 mm przy zmianie położenia, a ruch zakrzywiony jest precyzyjny i stabilny.

Przyjmując zintegrowane złącza o wysokiej wydajności, seria CRA może zwiększyć tempo o 25%, a produktywność może osiągnąć nowy szczyt; algorytm tłumienia wibracji został ulepszony, aby uzyskać dobry efekt przeciwwstrząsowy; pełnoparametrowy algorytm kompensacji DH i Obsługiwane są algorytmy TrueMotion, a bezwzględna dokładność pozycjonowania wynosi 0,2 ~ 0,4 mm przy zmianie położenia, a ruch zakrzywiony jest precyzyjny i stabilny.

Patrząc w górę, U9 jest wyposażony w elektryczne tylne skrzydło z możliwością regulacji w zakresie 0 stopni, 10 stopni, 15 stopni i 20 stopni na 4 biegach. Dzięki aktywnemu dyfuzorowi poniżej może zapewnić maksymalną siłę docisku 200 kg.

U9 można wyposażyć w duży tylny błotnik z łabędzią szyją, wykonany z włókna węglowego, za dodatkowe 100,000 RMB. Według oficjalnych danych może zapewnić maksymalny docisk na poziomie 280kg, poprawiając stabilność pojazdu podczas jazdy z dużą prędkością.

Po wewnętrznej stronie przedniej osłony chłodnicy U9 ma pochylony do tyłu przedni moduł chłodzący, który skutecznie zwiększa powierzchnię nawietrzną modułu chłodzącego, znacznie zwiększa przepływ i prędkość powietrza wewnątrz przedniego korpusu oraz może zapewnić efektywne odprowadzanie ciepła.